Archives Bordeaux Métropole

À compter des années 1970, la saturation de la voirie nécessite la création d'un nouveau système de transports en commun.

Au cours des années 1980, l'introduction d'autobus articulés, et même des fameux Mégabus biarticulés en 1988, ne permet pas d'améliorer significativement le service. Entre 1986 et 1991, plusieurs études sont menées par La Cub pour développer un métro automatique léger de type VAL (souterrain).

Le projet de métro pourtant bien avancé est critiqué. Ses opposants lui préfèrent le principe du tramway dont le réseau plus large permettrait de couvrir l’agglomération. Le projet du métro VAL est finalement abandonné au bénéfice du tramway en 1997.

Ce mode de déplacement et son arrivée dans l'espace public permettent de repenser entièrement l'agglomération, restructurer le territoire, répondre aux besoins des 27 communes, réaménager la ville, mieux partager l'espace entre piétons, cyclistes et véhicules.

Maquette d’une rame du tramway Alstom Studio Absolut Design, agence de design Jean-Philippe Lanoire et Sophie Courrian, architectes
2000 – 2001
Plexiglas, métal, papier
Échelle : 1/23e
BXM 592 W 5